Islantilaiset, putipuhdasta venäläisrahaa sijoittavat Finnairin nurkkaajat ovat ilmoittaneet, että valtion pitäisi luopua omistuksestaan, koska yhtiö on nyt tylsempi sijoituskohde kuin silloin, jos se voitaisiin ostaa kokonaan. Tätä he tietenkin saavat kaikin mokomin vaatia. Tohtori puolestaan vaatii, että näin ei tehdä, vaan valtio säilyttää omistuksensa Finnairissa.

Finnairin merkitystä Suomen kansantaloudelle on helppo aliarvioida. Hyvin pärjäävän kaukoidän liikenteen siivellä elää kymmeniä syöttöreittejä Euroopan kakkos- ja kolmoskaupunkeihin. Tämä verkosto tarjoaa suomalaisfirmojen työntekijöille mahdollisuuden tehdä päivän työmatkoja lähes mihin hyvänsä Eurooppan kolkkaan. Jos valtio luopuisi Finnairista, islantilaiset nurkanvaltaajat saisivat myydä sen eniten tarjoavalle. Käytännössä ostaja olisi SAS, Lufthansa tai kenties British Airways ja kaupan jälkeen ostajayhtiö siirtäisi kannattavat kaukoreitit omalle kotikentälleen. Hölmöille ministereille luvattaisiin luonnollisesti, että kaikki kannattavat reitit lennetään Suomesta edelleen, mutta ilman syöttöliikennetehtävää valtaosa Euroopan reiteistä muuttuisi kannattamattomaksi, minkä jälkeen ne ajettaisiin tylysti alas.

Tämän jälkeen valtaosa työmatkoista muuttuisi kaksipäiväisiksi ja yritykset hukkaisivat älyttömästi rahaa, kun duunarit istuvat vaihtokentillä ryystämässä kaljaa sen sijaan, että olisivat myymässä tuotteita asiakkaille tai muuten tekemässä töitään. Palkka toki juoksee vaikka mitään työsuoritteita ei synnykään. Käytännössä tämä tarkoittaisi sitä, että suomalaisyritykset joutuisivat siirtämään valtaosan paljon matkustavasta henkilökunnastaan jonnekin Suomen ulkopuolelle toimivien lentoyhteyksien päähän. Tämän vaikutukset kansantalouteen olisivat ainoastaan kielteisiä.

Suomi on meren takana ja muutenkin kaukana Keski-Euroopan markkinoista ja oikeastaan kaikesta muustakin. Lentoliikenne on Suomessa ensisijaisesti tärkeä osa liikenneinfrastruktuuria eikä niinkään liiketoimintaa. Sopii toivoa, että punamultaministerit oivaltavat tämän, sillä jos Finnairin yksityistäminen ei heti mene läpi, alkaa seuraavaksi maksettu "uutiskampanja" lehdissä siitä, kuinka Finnairin myynnistä saatavilla rahoilla voitaisiin maksaa hirveästi lonkkaleikkauksia vanhuksille ja auttaa sokeita orpolapsia ja vain ahneet, Finnairin hallituspaikkoja kärkkyvät poliitikot ovat Finnairin myynnin ja kansan hyvinvoinnin tiellä.

Finnairin myynnistä saatavilla rahoilla voitaisiin rahoittaa muutaman viikon tai kuukauden sosiaalitukiaiset, minkä jälkeen tämä raha olisi lopullisesti syöty. Matkustavilta yksityisen sektorin työntekijöiltä kerättävät verot sen sijaan juoksevat viikosta ja kuukaudesta toiseen. Vaikka potti ei ole kuukausittain yhtä suuri kuin kertaluontoinen myyntivoitto, pitkällä tähtäimellä rahaa kertyy paljon enemmän

Tässä kohtaa punamultapoliitikoilta vaaditaan kovaa kanttia ja muutaman kuukauden sisällä alkavan loanheittokampanjan jälkeen vieläkin kovempaa. Tohtori toivoo sydämestään, että sitä löytyy.