Korkeista polttoaineiden hinnoista suivaantuneet kuljetusyrittäjät aikovat haitata juhannuksen menoliikennettä torstaina jumittamalla rekkoineen Etelä-Suomen ruuhkaisia valtateitä matelemalla muun liikenteen seassa.

Tohtori ihmettelee, mihin tällä oikein pyritään. Ilmeisesti tarkoituksena on tuhota viimeinenkin solidaarisuus, jota keskivertokansalainen vielä tuntee kannattavuutensa kanssa kamppailevia kuljetusyrittäjiä kohtaan. Mikäli näin on, niin sitten keino on varmasti toimiva. Mitään muuta vaikutusta tuollaisella mielenilmauksella tuskin on.

Mitä taas tulee siihen, että kuljetusyrityksiä on vaarassa kaatua siksi, että niillä on pitkiä kuljetussopimuksia, joihin ei ole kirjattu mahdollisuutta korottaa tariffeja polttonesteen hintojen oleellisesti noustessa, niin siitä kyseiset kuljetusliikkeet saavat syyttää vain itseään. Jos liikkeenharjoittaja tekee tuollaisen sopimuksen ja polttaa näppinsä dieselin hinnan noustessa, niin sitä kutsutaan realisoituneeksi yrittäjäriskiksi.

Jos valtio yhtäkkiä ryntäisi pelastamaan moiset hölmöilijät, vääristäisi se auttamatta kilpailua niiden vahingoksi, jotka ovat olleet viisaampia sopimuksia sorvatessaan ja sitä kautta aiemmin hävinneet tarjouskilpailuja hintoja polkeville firmoille, jotka ovat olleet valmiita sitoutumaan pitkiin kiinteähintaisiin sopimuksiin. Tämä olisi ristiriidassa niin EU:n kuin kansallisenkin kilpaululainsäädännön kanssa.

Sitä paitsi polttoaine on kallista kaikille. Ihan samalla periaatteella pitäisi kaikkien autoilijoiden saada valtiolta avustusta bensalaskunsa maksamiseen. Ja kun sille tielle lähdetään, niin miksei saman tien laiteta kaikkia veroja valtion maksettaviksi, sillä verothan ne vasta kalliiksi käyvätkin.